علی عزیزی در گفت‌و‌گو با آرانیوز در اراک، با اشاره به اقدامات صورت گرفته در حوزه راه‌های استان مرکزی اظهار داشت: استان مرکزی با قرارگیری در میانه جغرافیایی ایران، به‌درستی چهارراه حیاتی کشور لقب گرفته به طوریکه این استان به‌عنوان حلقه اتصال میان پایتخت و استان‌های جنوبی و غربی، و همچنین معبر عبور کالا و مسافر از طریق راه‌آهن و جاده، نقشی کلیدی در شبکه حمل‌ونقل کشور ایفا می‌کند.
وی افزود: محورهای مواصلاتی مهمی از جمله آزادراه تهران–ساوه–اراک، جاده اراک–قم، جاده بروجرد–اراک، و مسیرهای ارتباطی به همدان، اصفهان و خوزستان، استان مرکزی را به گره‌گاه حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی تبدیل کرده‌اند که این موقعیت راهبردی، هم در حوزه اقتصادی و هم در حوزه ترانزیتی، جایگاه ویژه‌ای برای استان رقم زده است.
عزیزی تصریح کرد: در سال‌های اخیر، پروژه‌هایی در حوزه راه، توسعه راه‌های روستایی و بهسازی مسیرهای فرعی آغاز شده‌اند، اما با توجه به حجم تردد و موقعیت استراتژیک استان، این اقدامات کافی نیستند و نیاز به تخصیص بودجه‌های ملی و فاینانس‌های ویژه برای تکمیل آزادراه‌ها، بهسازی جاده‌های پرخطر و توسعه حمل‌ونقل ریلی، بیش از پیش احساس می‌شود.
وی عنوان کرد: از سوی دیگر، توسعه راه‌ها می‌تواند به شکوفایی اقتصادی شهرها و روستاهای اطراف نیز بینجامد که تسهیل تردد، دسترسی بهتر به بازارها، و ایجاد بستر مناسب برای جذب سرمایه‌گذاری در حوزه صنعت و گردشگری، تنها بخشی از مزایای توسعه راه‌ها در این استان کلیدی است و با توجه به نقش بی‌بدیل استان مرکزی در شبکه حمل‌ونقل کشور، تسریع در پروژه‌های زیرساختی این استان باید در اولویت سیاست‌گذاران قرار گیرد تا هم ایمنی سفرها افزایش یابد و هم ظرفیت‌های اقتصادی منطقه به شکوفایی برسد.
سرپرست راه و شهرسازی استان مرکزی با اشاره به آخرین جزئیات از پروژه احداث محور فرمهین _آشتیان گفت: یکی از پروژه های راه و شهرسازی استان مرکزی پروژه احداث محور فرمهین _آشتیان است که با حضور نماینده محترم مردم شریف تفرش، آشتیان و فراهان در مجلس شورای اسلامی و پیمانکار پروژه آخرین وضعیت مورد بررسی قرار گرفت و بر تکمیل آن تاکید شد.
عزیزی خاطرنشان کرد: این درحالیست که حدود 12 کیلومتر از این محور تکمیل و مورد بهره برداری قرار گرفته است، 5 کیلومتر در دست ساخت بوده و باقی مسیر نیز با تخصیص اعتبارات تکمیل و به بهره برداری می‌رسد.
