راه اندازی 15 مرکز هوانوردی/ تصویب پروژه ساخت بالگرد

به گزارش خبرنگار آرانیوز (حوزه تهران)

 جلسه 146 کارگروه مشورتی ستاد راهبری اجرای نقشه جامع علمی کشور به ریاست دکتر منصور کبگانیان قائم مقام این ستاد در محل برگزار شد.

در این جلسه که به ارائه گزارش پیشرفت اجرای ' سند جامع توسعه هوافضای کشور و بخش هوایی و هوانوردی ' اختصاص داشت، دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی گفت: اهداف کلان مندرج در سند جامع توسعه هوافضای کشور و بخش هوایی و هوانوردی که به تصویب شورای عالی انقلاب فرهنگی رسیده است، مبنای همه برنامه های هوافضای کشور است.

دکتر 'منوچهر منطقی' افزود: یکی از اهداف کلان در سند جامع توسعه هوافضای کشور و بخش هوایی و هوانوردی، توسعه طراحی و تولید هواپیماهای 100 و 150 نفره است که سال گذشته و با اختصاص بودجه ای معادل 100 میلیارد تومان و طی یک برنامه پنج ساله برای اجرای این طرح ملی برنامه ریزی شد ولی با توجه به محدودیت های منابع مالی در کشور متاسفانه تاکنون فقط 10 میلیارد تومان از این مبلغ اختصاص یافته است.

وی ادامه داد: در این طرح تقسیم کار دانشگاهی بر اساس قابلیت ها و مزیت های نسبی هر دانشگاه طراحی شده و شبکه سازی در راستای بهینه سازی زمان و هزینه اجرا، استفاده شده است و روسای دانشگاه های مرتبط ، عضو کمیته راهبری این پروژه هستند.

منطقی گفت: برای توسعه هوانوردی عمومی هم با هدف ارتقای دانش و فرهنگ هوانوردی و مشارکت بخش خصوصی، در معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری ستاد هوایی تشکیل و براساس تفاهم نامه منعقده 15 مرکز هوانوردی عمومی به صورت خصوصی راه اندازی شده و 15 مرکز خصوصی دیگر در حال آماده سازی برای راه اندازی است.

وی افزود: بودجه پژوهش تخصیص یافته در سال جاری برای هوانوردی عمومی نسبت به حجم کار تقریبا صفر است؛ هرچند معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری برای تأمین بودجه طرح های کلان در سطح دولت اقدام کرده ولی این حوزه مهم نیاز به پشتیبانی نهادهای بالادستی دارد.


**برنامه ریزی برای مشارکت بخش خصوصی


دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی ادامه داد: برای ساخت هواپیمای 2 نفره، سه مجموعه خصوصی در حال کار هستند و برای ساخت هواپیمای 6 و 8 نفره نیز یک مجموعه دولتی متولی کار است و تلاش داریم تا 51 درصد سهام این مجموعه خصوصی سازی شود تا مشارکت بخش خصوصی در این موضوع افزایش پیدا کند.

منطقی گفت: در بخش ساخت هواپیماهای کوچک با ظرفیت تا 10 نفر، بازار صادرات خوبی وجود دارد و باید کشور در این بازار وارد شود.

وی توضیح داد: مرکز هوانوردی یک فرودگاه است که افراد در آن آموزش می بینند و می توانند هواپیما داشته باشند و در حال رایزنی با شرکت فرودگاه های کشور هستیم تا فرودگاه هایی که حجم پرواز در آن ها کم است را در اختیار بگیریم و شرکت های خصوصی که دارای مجوز سازمان هواپیمایی کشوری هستند بتوانند در این فرودگاه ها آموزش خلبانی و سرویس های فرودگاهی ارائه کنند.

ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی ادامه داد: طراحی و تولید بالگردهای متوسط و نیمه سنگین یکی دیگر از اهداف کلان در بخش هوایی و هوانوردی سند جامع توسعه هوافضای کشور است که پس از مطالعات انجام شده، مشخص شد بازار خوبی در سطح ملی و بین المللی برای این بالگردهای وجود دارد و به همین منظور دو پروژه طراحی و ساخت بالگرد 8 و 14 نفره در معاونت علمی ریاست جمهوری به تصویب رسیده است.

منطقی گفت: بالگرد هشت نفره در مرحله طراحی جزئیات فنی قرار دارد و بناست بهمن ماه سال جاری تست های پرواز آن انجام شود و سال آینده نیز انشاالله آماده آزمون های پروازی خواهد شد.

وی افزود: بالگرد 14 نفره هم در مرحله آزمون های پروازی اولیه است و در عین حال سه فروند بالگرد دو نفره هم ساخته شده است که در نمایشگاه کیش از آن رونمایی شد و بالگرد صبا 248 هم بهمن ماه سال جاری شکل واقعی خود را پیدا می کند و آماده آزمایشات بعدی می شود.

ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی در پایان ادامه داد: برای ساخت بالگرد، سیاست تمرکز بر دانشگاه ها و شرکت های دانش بنیان کشور است و به عنوان مثال در طرح بالگرد هشت نفره، سه دانشگاه صنعتی اصفهان، صنعتی خواجه نصیر و صنعتی شریف و 20 شرکت دانش بنیان در حال همکاری هستند و برای ساخت بالگرد 6 نفره نیز از 278 برند داخلی استفاده شده است.