مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان:
نحوه اجرای ایستگاه درون‌شهری راهآهن همدان تا پایان ماه مشخص می‌شود/ اجرای پروژه 200 میلیارد تومان نیاز دارد
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان گفت: نحوه اجرای ایستگاه درون‌شهری راهآهن همدان تا پایان ماه مشخص می‌شود و بیشتر از اعتبار تکنولوژی اجرای آن به صورت زیرگذر اهمیت دارد. 
به گزارش آرانیوز، فرهاد فرزانه درباره وضعیت ایستگاه درون‌شهری راهآهن همدان - تهران اظهار کرد: حدود 15 روز پیش معاون وزیر جلسه‌ای با استاندار و نمایندگان همدان در مجلس داشتند و وضعیت پروژه را بررسی کردند که دستوراتی نیز برای تسریع در روند کار صادر شد.
وی افزود: کل مسیر حدود 13 کیلومتر و 400 متر طراحی و 9 کیلومتر و 300 متر تا میانه بلوار شهید همدانی میخکوبی شده است که از این میزان دو کیلومتر به مرحبه عقد قرارداد برای اجرا رسیده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان بیان کرد: روی چهار کیلومتر منتهی به پایانه‌های استان همدان بحث و بررسی ادامه دارد که این مسیر از زیر یا بالا عبور کند که در این زمینه نیز با مشاور جلسه‌ای برگزار شد.
وی افزود: با توجه به اینکه خدمات زیربنایی از جمله دو خط لوله گاز از این منطقه عبور کرده است باید مطالعات به درستی انجام، تطبیق و نتیجه برای ادامه مسیر مشخص شود.
فرزانه با بیان اینکه تا پایان ماه وضعیت چهار کیلومتر باقی مانده تعیین تکلیف می‌شود، عنوان کرد: قرارداد اجرای دو کیلومتر به پیمانکار قبلی افزوده شده ولی در حال حاضر تعیین تکلیف چهار کیلومتر پایانی از اهمیت بالایی برخوردار است.
وی درباره وضعیت اعتباری پروژه نیز بیان کرد: قرار است این پروژه از طریق روش مالی TOD و به شکل سرمایه‌گذاری انجام شود که براساس برآوردها اجرای این پروژه 200 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان درباره افزایش سرعت قطار در مسیر راهآهن همدان-تهران نیز گفت: غیر از 40 کیلومتر آخر که به سمت همدان است قرار شد از سمت همدان نیز اکیپ جوش فعال شده تا یک ماه آینده مسائل فنی حل شود.
وی با اعلام اینکه 13 ایستگاه مسیر سه خطه و تکمیل شد، عنوان کرد: وقتی جوش و بقیه موارد فنی تا یک ماه آینده تکمیل کنند سرعت قطار در مسیر همدان-تهران به 120 کیلومتر در ساعت و در نهایت به 160 کیلومتر در ساعت می‌رسد.
به گزارش فارس؛ راهآهن همدا ن- تهران 18 اردیبهشت امسال با حضور رئیس جمهور پس از 10 سال بدون ایستگاه مسافری و با اهداف انتخاباتی به بهره‌برداری رسید تا امروز با مشکلاتی همون نبود ایستگاه درون شهری، ایستگاه مسافری مناسب و سرعت مناسب قطار مواجه باشیم.
پروژه راهآهن تهران ـ همدان ـ سنندج به طول 410 کیلومتر به صورت یک خطه باسرعت طرح 160 کیلومتر در ساعت برای مسافری و 120 کیلومتر در ساعت برای باری طراحی شده است. (مسیر تهران- همدان به طول 260 کیلومتر و مسیر همدان- سنندج به طول150 کیلومتر) این طرح در مسیر خود از شهرهای تهران، رباط کریم، ساوه، فامنین، همدان، بهار، قروه و سنندج عبور می‌کند.
کلنگ پروژه راهآهن همدان ـ تهران در دولت نهم به زمین خورد تا زیرساخت‌های حمل و نقل همدان توسعه یابد و همگی از نمایندگان و استاندار وقت تا مردم همدان خوشحال بودند که همدان مورد توجه مسئولان قرار گرفته است ولی نمی‌دانستند با این پروژه همچون بچه سرراهی برخورد خواهد شد.
اما مسئولان وقت به گونه‌ای با کلنگ این پروژه را به زمین دوختند که پروژه در ظاهر 18 ماهه الان وارد 10 سالگی خود شده و باز هم باید وعده‌های تکراری را بشنود، دولت سابق انواع ایده‌ها و طرح‌ها را برای افتتاح و بهره‌برداری راه آهن تهران-همدان از جمله قرار دادن این پروژه در لیست پروژه‌های مهر ماندگار به خرج داد ولی هیچکدام دوای درد پروژه نشدند.
دولت نهم این پروژه را برای دولت تدبیر و امید به یادگار گذاشت تا شاید این دولت بتواند اقدامی برای آن انجام داده و مردم همدان پس از چند سال شنیدن وعده و وعید این بار صدای سوت قطار را بشنوند.
دولت یازدهم پس از روی کار آمدن تحریم‌ها را عامل کُندی و تعطیلی پروژه راهآهن همدان-تهران اعلام کرده و تقویت فعالیت این پروژه را منوط به برجام و رفع تحریم‌ها کرده بود.
نبود ریل و کمبود اعتبارات یکی از اصلی‌ترین مشکلات راهآهن همدان تهران بوده که بارها مسئولان این موضوع را مطرح کرده‌اند ولی در برخی مقاطع زمانی که ریل وارد کشور می‌شد کمتر به پروژه راهآهن همدان-تهران تخصیص یافته و بیشتر در سایر پروژه‌های ریلی مصرف می‌شد.
پس از کش و قوس‌های فراوان و وعده و عیدهای بسیار، انتظار چندین ساله مردم همدان برای بهره‌برداری از پروژه راهآهن همدان-تهران اردیبهشت ماه 96 افتتاح می‌شود.
اما نکته قابل توجه در این زمینه است که افتتاح پروژه راهآهن همدان-تهران با هدف خدمت به مردم انجام می‌شود یا اینکه اهداف انتخاباتی را دنبال می‌کند چرا که در حال حاضر ریل‌گذاری، جوشکاری، سوزن‌زنی و ایستگاه‌های راهآهن تکمیل نشده است.
انتهای پیام/9601
نظرشما
پربازدیدها
آخرین اخبار
