وزیر راه و شهرسازی:افتتاح راه آهن میانه-بستان آباد توسط روحانی/ کریدور شمال-جنوب ۴ ساعت کوتاهتر می‌شود
وزیر راه و شهرسازی گفت: در روزهای آینده خط آهن میانه به بستان آباد با حضور رئیس جمهور افتتاح می شود که در نتیجه آن زمان کریدور شمال-جنوب ۴ ساعت کوتاهتر می شود 
به گزارش آرانیوز، محمد اسلامی در مصاحبه با رادیو در خصوص الزامات توسعه خطوط ریلی اظهار کرد: «ایران در چهارراه جهان واقع شده و به همین دلیل کشورمان همواره مورد طمع استکبار بوده و هست.»
وی افزود: «بدلیل فشارهای سیاسی و عدم تکمیل زیر ساخت ها، نتوانستیم آنطور که بایسته است از ظرفیت موجود استفاده کنیم.»
اسلامی عضویت ایران در راه آهن کشورهای مشترک المنافع، توسعه تعاملات با ترکیه و افتتاح ترمینال آستارا-آستارا و حرکت بار ریلی به سمت شمال روسیه را از دستاوردهای جمهوری اسلامی در حوزه راه ها برشمرد و افزود: «محور غربی کریدور شمال-جنوب به موازات محور شرقی در حال تکمیل است و مورد استفاده قرار می گیرد.»
وزیر راه اجلاس 5 جانبه در آنکارا با حضور رئیس راه آهن جمهوری اسلامی ایران را از دیگر نکات مثبت توسعه خطوط راه در کشور دانست و افزود: «محموله غلات هدف این نشست بود و قرار است علاوه بر این، کانتینرهای چینی نیز به محور آنکارا از این مسیر تردد نماید.»
اسلامی خاطرنشان کرد: «هم اینک بارهای ریلی از سوی چین از این ظرفیت استفاده می کند و جدیدا کشورهای دیگری مشتاق به استفاده از این ترانزیت ریلی شده اند.»
وی گفت: «وقتی سیستم حمل و نقل و ترانزیت تسهیل و برای بازرگانان مزیت ایجاد می کند، به همان میزان برای تجار فرصتی بدست می آید تا از این کسب و کارهای پیرامونی ترانزیت بهره مند شده و نقش بیشتری در صادرات غیر نفتی ایفا کنند.»
اسلامی افزود: «هرچه فروش نفت خام کاهش یابد و صادرات غیر نفتی افزوده شود، کمکی به شکوفایی اقتصاد مولد است؛ لذا ترانزیت برای کالاها و خدمات پیرامونی کمک کننده است.»
وزیر راه یادآور شد: «با کریدور جدید سالی 3 الی 4 میلیون تن بار جابجا می شود و 40 درصد در پایه اولیه حمل و نقل بار ترانزیتی ایران را گسترش می دهد.»
اسلامی گفت: «هم اینک حلقه های مفقوده موجب زنجیره ای ناقص شده است؛ برخی مسیرها نیازمند خط دوم هستند و مسیر بافق به تربت حیدریه نیازمند این خط دوم ریلی است.»
وزیر راه افزود: «ان شاالله در روزهای آینده محور میانه به بستان آباد با حضور رئیس جمهور افتتاح می شود که مسیر را تا تبریز 4 ساعت کوتاه تر می کند.»
اسلامی ادامه داد: «امیدواریم با تامین منابع، این خط به جلفا متصل شود که به مرز ترکیه نزدیک تر می گردد.»
وی خاطرنشان ساخت: «سرمایه پیش بینی شده در یک برنامه 5 ساله حدود 15 هزار میلیارد تومان می باشد که بخشی از آن جذب شده و برخی تسهیلات و منابع نیز از راه تامین سرمایه داخلی است.»
