آشفته بازار خودرو و افزایش قیمت ها در جاده مخصوص و تاتیر آن در بازار روی میز تحریریه آرانیوز

 

 

به گزارش آرانیوز، کیفیت پایین، قیمت بالا، خدمات پس از فروش بسیار ضعیف، با وجود تقاضا، خودروسازان پاسخگوی نیاز بازار نیستند و بدتر از همه آنکه انحصار سوال برانگیزی به این صنعت داده شده و اجازه واردات نمی دهند تا در شرایط رقابت مشخص شود که خودروسازان ایرانی تا چه اندازه ناتوان و ضعیف هستند. بدتر اینکه مردم تاوان این سیاست گذاری غلط را می دهند. در این شرایط قیمت را خودرو ساز تعیین می کند و مردم باید بپذیرند. در این بین عده ای دلال از سومدیریت نهایت بهره را از فضایی می برند که نظارت در آن بسیار ضعیف است.

عرضه پایین باعث گرانی خودرو
رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی کرج دلیل سیر افزایشی قیمت خودرو در چند وقت اخیر را کمبود عرضه دانست و گفت: خودروهایی که در چند سال اخیر عرضه شده همه سند رهنی داشته‌اند. خودروی در بازار نیست که خرید و فروش شود و در رکود کامل است. حمید کریمی در گفت‌وگو با ایلنا افزود: خودروهای رهنی هم خریدار را دچار مشکل می‌کنند. مصرف‌کننده‌ای که چنین خودرویی خریداری کرده زمانی که بخواهد سند خود را آزاد کند، اگر پلاک قبلی روی خودرو نباشد نه تنها سند را تحویل نمی‌دهند بلکه خودرو توقیف می‌شود. مصرف‌کننده واقعی هم از این موضوع اطلاع ندارد.وی افزود: 90 درصد خودروهای ثبت نامی هم در بازار فروخته می‌شود. این خودروها با خودروهایی که سند آنها آزاد است تفاوت دارد. پژو پارس سند آزاد در بازر 305 میلیون تومان فروخته می‌شود درحالی که قیمت فروش همین خودرو سند رهنی 265 میلیون تومان است. یعنی 40 میلیون تومان اختلاف قیمت وجود دارد. دلیل این موضوع این است که خودروی سند آزاد در بازار موجود نیست. با زیاد بودن تقاضا و کم بودن عرضه خواه ناخواه قیمت‌ها افزایش می‌یابد.

بدون واردات بازار همچنان ملتهب
از سوی دیگر نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس در مورد آخرین وضعیت تصمیم‌گیری‌ها در حوزه خودرو اظهار کرد: وزیر صمت نظراتی در حوزه خودرو داشتند و گفتند نیاز به فرصتی دارند تا از سال آینده خودشان واردات را آزاد کنند. البته کمیسیون صنایع از این اظهارات اقناع نشد، برخی از مواردی هم که ایشان مطرح می‌کردند قابل انجام نیست. از همین روی قرار شد هفته بعد جلسه‌ای با محوریت خودرو با وزارت صمت داشته باشیم. علی جدی در گفت‌وگو با ایلنا افزود: برنامه وزیر صمت بر این است که میزان تولید خودرو را در سال آینده به 1 میلیون و 600 هزار دستگاه برسد. طبق بررسی اعضای کمیسیون صنایع مجلس محقق شدن این برنامه کمی سخت است. در جلسه‌ای که هفته آینده با وزیر صمت خواهیم داشت همین مسئله مورد بررسی قرار خواهد گرفت. باید دید انگیزه‌ای که در این برنامه‌ برای افزایش تولید خودروسازان در نظر گرفته شده چه چیزی است. چون به هرحال الان خودروسازان انگیزه‌ای برای این کار ندارند، شاهد هستیم که بسیاری از خودروها به بهانه نبود قطعه را در پارکینگ نگه داشته‌اند. اینکه برای سال آینده چه انگیزه‌ای ایجاد می‌شود، هنوز مشخص نیست.نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس اضافه کرد: در مورد عرضه خودرو در بورس مطلبی نشنیده‌ایم. سازمان بورس چرا باید چنین موضوعی را اعلام کند یا حتی بگوید قیمت افزایش می‌یابد؟ وزاتخانه تاکنون چنین موضوعی را به ما اعلام نکرده است.جدی خاطرنشان ساخت: تا زمانی که عرضه و تقاضا متنناسب نشود، مشکل قیمت خودرو حل نخواهد شد و بدتر هم خواهد شد. بنابراین باید دیدگاه منطقی داشته و عرضه خودرو را ساماندهی کنیم؛ از آنجا که عرضه داخلی پاسخگوی بازار نیست باید از جای دیگر و از طریق واردات آن را تامین کنیم. در غیر این صورت بازار خودرو همچنان دچار التهاب خواهد بود.