مترو اهواز در ایستگاه بی کفایتی متوقف شده!
مديرعامل سازمان قطارشهري اهواز گفت: سهم شهرداري اهواز در طرح مترو پنج هزار و 400 ميليارد ريال است، اين در حالي است كه از ابتداي طرح تا كنون فقط يك قطعه زمين در اختيار اين طرح قرار داده است.
به گزارش آرانیوز، عباس هلاكويي در جلسه علني شوراي
شهر اهواز،گفت: شهرداري اهواز بايد به طرح مترو پنج هزار و 400 ميليارد
ريال اختصاص مي داد اما از ابتداي طرح تا كنون فقط يك قطعه زمين به قيمت
998 ميليارد ريال به اين طرح داده كه اين زمين هنوز واگذار نشده است،
بنابراين چطور انتظار داريد مردم اهواز سوار مترو شوند. وي با بيان اينكه
اين زمين بايد در سال 85 به مترو اهواز واگذار مي شد، اضافه كرد: اين زمين
واقع در ميدان فرودگاه 31 هزار مترمربع مساحت دارد كه هم اكنون در تصرف طرح
است و 18 هزار مترمربع آن نيز مربوط به وزارت راه و شهرسازي است كه آن نيز
هنوز منتقل نشده است.
هلاكويي اظهار كرد: مرحله نخست طرح مترو اهواز (شامل شش ايستگاه) 85 درصد پيشرفت فيزيكي دارد و بخش ساختمان 60 درصد و بخشي تجهيزات فاقد هر گونه پيشرفت است. وي تصريح كرد: مرحله نخست مترو قرار بود پارسال به اتمام برسد اما تنها 15 درصد از اعتبارات دولتي به اين طرح اختصاص يافت، شهرداري نيز سهم خود را پرداخت نكرد و پيمانكار هم كار را تعطيل كرده است. هلاكويي افزود: نمايندگان رياست جمهوري و معاون اول رئيس جمهور براي ارزيابي اين طرح كه از مصوبات سفر اول رئيس جمهور سابق است، هم اكنون در اهواز هستند.
وي همچنين گفت: شركت كيسون (پيمانكار مترو) يك هزار و 400 نفر پرسنل دارد كه حدود يك هزار نفر از آنها اخراج شده و اكنون 430 نفر باقيمانده اند. هلاكويي اضافه كرد: طلب كارگران از مطالبات پيمانكار كسر و به آنها پرداخت شده است. در همین حال، حسين حيدري عضو شوراي شهر اهواز نيز با اشاره به اينكه نيمي از اعتبارات مترو توسط دولت و نيم ديگر بايد توسط شهرداري ها تامين شود، گفت: سالانه 800 ميليون تا يك ميليارد ريال اعتبار از سوي دولت به متروي اهواز پرداخت شده و شهرداري اهواز به فراخور شرايط مالي خود زمين يا بخشي از هزينه هاي جاري را پرداخت كرده است. وي افزود: بر اساس راي ديوان محاسبات در سال 90 شهرداري اهواز ملزم به پرداخت 540 ميليارد ريال بابت سهم خود به طرح متروي اهواز شده است و اكنون بابت اين بدهي زميني به قيمت 998 ميليارد ريال به قطارشهري واگذار مي شود. همچنین در اين جلسه لايحه انتقال سند زمين از سازمان خدمات موتوري به سازمان قطارشهري تصويب شد.
*نطق آتشين نمي خواهيم
عضو ديگر شوراي شهر اهواز نيز در نطق پيش از دستوركار جلسه با اشاره به مرحله دوم
هلاكويي اظهار كرد: مرحله نخست طرح مترو اهواز (شامل شش ايستگاه) 85 درصد پيشرفت فيزيكي دارد و بخش ساختمان 60 درصد و بخشي تجهيزات فاقد هر گونه پيشرفت است. وي تصريح كرد: مرحله نخست مترو قرار بود پارسال به اتمام برسد اما تنها 15 درصد از اعتبارات دولتي به اين طرح اختصاص يافت، شهرداري نيز سهم خود را پرداخت نكرد و پيمانكار هم كار را تعطيل كرده است. هلاكويي افزود: نمايندگان رياست جمهوري و معاون اول رئيس جمهور براي ارزيابي اين طرح كه از مصوبات سفر اول رئيس جمهور سابق است، هم اكنون در اهواز هستند.
وي همچنين گفت: شركت كيسون (پيمانكار مترو) يك هزار و 400 نفر پرسنل دارد كه حدود يك هزار نفر از آنها اخراج شده و اكنون 430 نفر باقيمانده اند. هلاكويي اضافه كرد: طلب كارگران از مطالبات پيمانكار كسر و به آنها پرداخت شده است. در همین حال، حسين حيدري عضو شوراي شهر اهواز نيز با اشاره به اينكه نيمي از اعتبارات مترو توسط دولت و نيم ديگر بايد توسط شهرداري ها تامين شود، گفت: سالانه 800 ميليون تا يك ميليارد ريال اعتبار از سوي دولت به متروي اهواز پرداخت شده و شهرداري اهواز به فراخور شرايط مالي خود زمين يا بخشي از هزينه هاي جاري را پرداخت كرده است. وي افزود: بر اساس راي ديوان محاسبات در سال 90 شهرداري اهواز ملزم به پرداخت 540 ميليارد ريال بابت سهم خود به طرح متروي اهواز شده است و اكنون بابت اين بدهي زميني به قيمت 998 ميليارد ريال به قطارشهري واگذار مي شود. همچنین در اين جلسه لايحه انتقال سند زمين از سازمان خدمات موتوري به سازمان قطارشهري تصويب شد.
*نطق آتشين نمي خواهيم
عضو ديگر شوراي شهر اهواز نيز در نطق پيش از دستوركار جلسه با اشاره به مرحله دوم
نظرشما
پربازدیدها
آخرین اخبار
حالا اصولا مترو خوب است و یا بد یک بحث دیگری است ولی از لحاظ تاریخی این پروژه متعلق به دوران ایشان بوده است.